衡柳线东安东站
始建于年，衡柳线一个中间客运站，南宁局集团公司与广州局集团公司界站，站中心里程公里，三台五线县级站布局（预留三站台与五道）。
年12月28日，随着衡柳线首发高铁列车G次桂林~北京西缓缓进入东安东站，东安东站正式开通启用，东安正式迎来高铁时代；年05月06日，经过县里多年争取努力，东安东站正式开通东安东经桂林北至广州南县域始发跨省跨局“东安号”D/66次东安东~广州南动车组列车，东安正式进入广州4小时高铁通达圈。
湘桂线东安站
东安站位于湖南省永州市东安县白牙市镇车站路，建于年，离衡阳站公里，离桂林站公里，离凭祥站公里，隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖的四等站，随着衡柳线东安东站年12月28日正式启用开通，东安站正式关停客运业务，现为湘桂铁路货运站。
益湛线芦洪市站
芦洪市站，位于湖南省永州市东安县芦洪市镇应阳大道，隶属中国铁路广州局集团有限公司，为益湛铁路线四等货运营业站。芦洪市站货场位于二广高速公路芦洪市出口，车站办理整车货物到发业务。芦洪市站货运业务的开办，为芦洪市镇工业园的物流提供了腾飞的翅膀。
未来途径东安铁路线路邵永高铁
邵永高铁位于呼南高铁新建线路的南端，在全国高铁网中处于承东启西、连南通北的重要位置，线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳市的双清区、邵阳县、永州市的东安县、冷水滩区，南至永州站，正线长约97公里，设计时速公里/小时，其中永州境内约60公里。
南衡高铁
南宁经桂林至衡阳（永州）高速铁路位于湖南省和广西壮族自治区境内，北起湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区南宁市，途经永州市（东安县）、桂林市、柳州市、来宾市等重大经济据点。线路全长.km，设计时速公里/小时，桥隧比73.67%。共设车站18座，其中正线共设车站16座。沿线为湘南和广西经济较发达地区，人口众多，交通便捷。
兴永郴赣铁路
兴永郴赣铁路起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、东安、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，设计时速~公里/小时，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
邵永高铁
3月11日，国铁集团在北京市公共资源交易平台正式发布《邵阳至永州铁路勘察设计项目招标公告》，招标范围为项目的预可研、可研和初步设计阶段。新建邵阳至永州铁路全长约97公里，拟按时速公里高铁标准建设，招标公告的发布标志着国铁集团已正式启动项目前期工作，有望在年开工建设。
邵永高铁是我省重点推进的项目，也是国家铁路集团年启动前期工作项目，项目的建成对于构建呼南高铁通道，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义，届时，永州至长沙将形成高铁双通道。邵永高铁的建设将为我市全力争取的永清广高铁奠定坚实的基础。
呼南通道是国家《中长期铁路网规划》确定的“八纵八横”高铁主通道之一，北起内蒙古呼和浩特，南至广西南宁，是国家“八纵八横”高铁大通道第五纵，与京沪、京九、京广等干线一起构筑成我国纵向的铁路网骨干，是中西部地区通向湛江、北海、钦州，防城港等华南深水港口的重要出海通道。
线路方向
线路贯通了湖南中西部地区，改善了湖南省的交通布局，连接了常德、益阳、娄底、邵阳、永州五个地级市，对沿线地方经济发展具有重要的促进和带动作用。
其中邵阳至永州段位于呼南高铁新建线路的南端，在全国高铁网中处于承东启西、连南通北的重要位置，线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳市的双清区、邵阳县、永州市的东安县、冷水滩区，南至永州站，正线长约97公里，其中永州境内约60公里。
呼南高铁邵永段建成后，与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成省内高铁环线。向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。
随着近些年我国高速铁路网的快速发展，高铁已经给人们带来了极大的出行便利，现有的高速铁路网已经满足不了社会经济快速发展的需求，各种高速铁路网专项规划落地。
东安于年底随着衡柳线通车运营，并在县城白牙市镇境内设置东安东站，正式进入高铁时代，东安东站在这个东安县行*区域地图内位于东安东南边，对于东安北边的乡镇出行极大不便利。随着社会经济快速发展，加上铁路局管辖范围不同、线路不同，票额分配不匀等客观因素，在东安北边设置东安北站是对东安社会经济发展需求的重要节点。
邵永高铁东安设站
邵永高铁全长97公里，邵阳境内37公里，并在邵阳县塘渡口境内设置邵阳南站；永州境内60公里，自邵阳与永州（东安）交界处引入永州境内，在东安北边大盛镇、花桥镇、芦洪市镇过境，其中东安境内48公里左右，占邵永高铁永州境内线路长度80%。
芦洪市镇位于东安县中北部，距离东安县城30.2公里（此数据为东安县*府-芦洪市镇*府直线距离），东安北部重要的一个中心城镇、卫星镇、东安副中心，全国历史文化名镇，拥有3A级景区树德景区、应阳老街等旅游景点，神华火电、红狮水泥厂、东港锑品相继落户芦洪市镇，芦洪市镇人口流动密度相继增加。
为完善东安县交通便利性、方便东安北边乡镇出行，促进东安以及芦洪市镇社会经济快速发展，争取邵永高铁在东安县芦洪市镇境内设置东安北站县级站，势在必行。
东安北站为邵永高铁永州境内一个县级中间站，建议设置在芦洪市镇东北方向坝塘口境内，市*配套道路将应阳大道东延至东安北站，距离永州站20公里、邵阳南站50公里，按县级站规模标准配置，2台4线，上下行线路设置渡线，预留高铁综合维修工区一处。
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