近日，国家铁路局和铁路建设规划处发布了一个重磅消息：我局将结合《国家综合立体交通网规划纲要(-年)》、《“十四五”铁路发展规划》研究，会同国家有关部门、地方*府和铁路企业，按照国家防范金融风险要求，统筹服务支撑国家粤港澳大湾区战略、区域路网建设、城际间运输需求及既有通道能力利用等，深入研究项目的建设时机。
这一消息永清广高铁意味着争取力度较大，很有可能会纳入“十四五”铁路发展规划。
看到“很可能”三个字，永州、清远及连州网友，心理有点不太爽：为什么不是一定纳入“十四五”规划呢？
这里梅语跟大家来解读一下。目前十四五规划尚未完全出台和和确定，但是已经考重点考虑到了将会在“十四五”规划中列入。尚未完全确定和出台的的东规划，在表述上肯定要注意分寸，所以不能用“一定会纳入”这样的字句。这个就象公安机关破案一样，明明白白、证据确凿的犯人，发布文案时，只能称“嫌犯”，而不能称“犯人”。只有等法院判决之后，才能称“犯人”。这个比方尽管打得不妥帖，但能让网友明白个中端白，也不枉梅语一片苦心。
从线下的之实际情况看，宁远、清远的高铁站都已经选址，目前正在进行测绘线路。前些日子，红网移动社区的网友爆出猛料：连州已测绘完成，目前蓝山有一个工作组，宁远2个工作组正在加班加点测绘。下一个点将是双牌和零陵。网友还热心地贴出了测绘现场实景图。从图上，我们还能看到测绘的实景山水及“武汉科大测绘仪器有公司专业测绘画仪器服务商”字样。如果不在十四建设，测绘公司不会这么舍死命命、加班加点进行测绘。
在国家铁路局和铁路建设规划处发布的湖南省铁路交通示意图中，我们还有一个新发现：即中长期还将有一条普通铁路经过宁远南部。在图中用细蓝线表示。这条铁路，从桂林出发，经道县县城、宁远南、嘉禾县城，最后到达郴州与京广线会合。这条普通铁路，并不是我们以前所说的兴赣铁路，而是一条意义更深远的货运通道。这对宁远及周边地区的经济拉动有着重要的意义。
对于广清永高铁的功能定位，《方案》也明确，除了与呼南通道共同构成京广通道的辅助通道，该线路将成为串联大湘南旅游圈、粤北南岭生态休闲旅游区和珠三角广府文化旅游区等著名旅游区域，实现“旅游+”和“全域旅游”战略的精品旅游线路。高铁与其它交通具有着明显的差异，她具有稳、准、快的特点。我们不能忘记，因为冷水滩通了铁路之后，而“夺走”永州市府驻的先例；也不能忘记、柳州、怀化被称为铁路拉来的城市的美称；更不能遗忘永州至广州千里路上，没有名城的现实状况。
单说永清广高铁，已经很振奋人心了。在宁远设高铁站，令道县及周边县市羡慕不已，而今将要列入“十四五”计划，我们的高铁会远吗？
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