湘桂运河西线方案灵渠段
引子：湖南日报2月16日讯(记者邓晶琎通讯员张小刚左卓林)今天在长沙召开的全省水运工作会透露，我省今年将开工建设湘江永州至衡阳千吨级航道，确保“十三五”期间，千吨级船舶可通行湘江全线航道。
今年我省还将加快沅水洪江至辰溪、连通湖北的淞虎—澧资航道等重点项目的前期工作，争取尽快开工。争取在“十三五”期间打通沅水、淞虎两大出省水运通道。
记者了解到，目前我省仅有湘江一条出省水运通道，湘西南地区货物如果走水路通江达海极不方便。为加快融入“一带一路”水上通道和长江全流域*金水道建设，我省将打通北面到长江的淞虎—澧资航道，疏通西面到贵州的沅水航道，建设东面到江西的渌水航道，探索开辟南面到广西的湘桂运河，建设畅通高效的水运网络。
湘桂运河东线潇水道州段
湘桂运河总投资将突破５５０亿元，实现衡阳以北二级航道接长江，衡阳以南三级航道接西江，总装机容量１５０万千瓦，年发电收入２０亿元，是一个惠泽岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、永州、桂林、梧州等５０个县市，１３．４９万平方公里、４０００多万人民的民心工程。
湘桂运河不仅是湖南水运的梦想，与长江水系沟通也是珠江水系的期盼。
目前湘桂运河走向有东、西两线方案。
湘桂运河西线方案：由萍岛沿湘江而上经广西全州至灵渠下游4km处的贺家塘，开人工运河，经田洞至太史庙穿越分水岭，再经铁路村与灵渠汇合，再沿灵渠稍作裁弯取直，至榕江镇汇入桂江。自湘江萍岛至桂江平乐长km，其中开挖人工运河长32km，需建设32座梯级。
湘桂运河东线方案：由萍岛经潇水至道县入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，至桃川县螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江。萍岛至平乐长.2km，其中人工运河42.3km，需改建、新建17座梯级。湘桂运河拟定按III级航道标准开发建设。
方案对比
东线：由萍岛经潇水至道州入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河。
即：东线方案：永州—双牌—道州—江永—恭城—平乐
西线：经田洞至太史庙穿越分水岭，与灵渠汇合，至榕江镇汇入桂江。
即：西线方案：永州—全州—兴安—榕江—桂林—阳朔—平乐
东线：人工运河长42.3ｋｍ。
西线：人工运河长32ｋｍ。
东线：运河至桃川县螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江。
西线：由萍岛沿湘江而上经广西全州至灵渠下游4ｋｍ处的贺家塘，开人工运河。
东线：建17座梯级。
西线：建32座梯级。
湘桂运河湘江潇水交汇处萍岛段
近年，国家交通运输部批准了一个《湖南省内河水运发展规划》，里面就有关于湘桂运河的东、西线两套方案。
据悉。根据湖南省内河水运发展规划，湘桂运河有东西两线方案。西线方案基本采用原湘桂古运河的走向，由于考虑到灵渠巨大文化遗产价值，必须予以保护，故湘桂运河开发方案偏向于东线方案，即由萍岛经潇水至道州入永明河，采用潇水的支流永明河与桂江的支流恭城河作为主要航道，在湖南江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，经恭城河至平乐汇入桂江，经梧州西江到达珠江出海。国务院关于-年珠江流域综合规划中，初步规划湘桂运河为三级航道，通航吨级船舶，采用梯级渠化，全线共31座梯级，全长千米（湖南境内千米，广西境内千米）。调研组认为，湘桂运河全线建成后,沟通长江、珠江水系，衡阳以北吨级航道连通长江，衡阳以南吨级航道连通西江（珠江主体），湘桂两地水路货运、客运互通，并打造新的出海通道。年3月5日，全国人大代表、桂林市市长周家斌提出建议：国家应尽快启动湘桂运河前期规划工作。桂林市*金水道办正积极争取将湘桂运河建设项目纳入国家的“十三五”规划。
来源：指尖道州
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