LUBIAM品牌故事之篇章六 鲁彼昂姆巨轮 再度起航
二十世纪后半期，意大利进入了一个新的消费时代，市场要求为各个不同的场合提供适合的服装，服装与汽车、手表以及其他配饰搭配在一起，成了身份和地位的象征。服装业的新状况带领下，鲁彼昂姆（LUBIAM）巨轮再度起航。
八十年代的工业状况要求企业更加注重内部管理。面对市场需求，爱德加尔多认为不应该一味扩大生产，而应该遵循鲁彼昂姆（LUBIAM）的特色，坚持家族化的管理。虽然鲁彼昂姆（LUBIAM）是大型的服装企业，但却一直追求个性化，使用各种不同风格的生产线。
爱德加尔多曾说： 我并不赞成不惜一切代价采用机械化，服装不是汽车，不能两三年才做一次改变。 服装可不能停滞这么长的时间，我们要紧跟顾客口味的变化。现在大家都考虑批量生产，出现了太多的布料、尺码和版型。鲁彼昂姆（LUBIAM）没有引进自动化设备，而是延续三十年代以来的公司传统，对机器进行了灵活的调整改装。
九十年代的男装有了一次革命性的改革，这次革新让 意大利服装 的概念越来越成熟了。服装的风格发生了变化，开始转向柔软，与传统样式有很大不同，但不大适合精贵纤细的布料，意大利工业在国际前沿，对此进行了调整与改良。他们对传统工艺的推崇并不意味着排斥系内的科技。河流大道迎来了一次历史与现代的交融，将现金的技术与巩固的企业基石相结合，创造了新生。与纺织、弹力织物、精加工等相关的技术革新让服装变得更柔软，版型更好更舒适。
九十年代，鲁彼昂姆（LUBIAM）在远东市场上也取得了一个意义重大的成功，通过大型贸易公司三井(Mitsui)的帮助，1991年9月，开启了日本的大门。依然是1991年，鲁彼昂姆在莫斯科举行的时装展成为对俄罗斯市场潜力的一次探底，同时，鲁彼昂姆公司开始登陆香港，此后还进*了中国内地。
二十世纪末期，鲁彼昂姆的经营者与设计师进行了许多接触，积极接受外部合作，通过Gian Filippo Benci、Osvaldo Testa和Chiara Benci (短暂性地回归女装)等品牌提供个性化的服务。如获新生的鲁彼昂姆公司还与Domenico Caraceni服装公司签订协议，推出了 Domenico Caraceni 系列，投入世界各地的市场。而Lubiam 1911系列的版型与众不同，正好迎合了市场上各种不同的需求。
对于鲁彼昂姆而言，登陆英国顶级百货哈罗斯(Harrods)具有重要的意义。此前他们已经进驻美国的Barney s、斯德哥尔摩的N.K.日本的e等百货商店。与连 卡佛(Lane Crawford)的合作帮助鲁彼昂姆通过香港对中国市场进行更深层次的了解和渗透。
但是，由于成本的浮动让意大利企业不得不将目光投向情况较为乐观的区域。彼昂奇家族在鲁彼昂姆（LUBIAM）的企业历史上第一次做出了艰难的决定，不仅要走出曼托瓦，而且要走出意大利，他们准备在非洲建立工厂。业内的不少企业选择了东欧国家，不过鲁彼昂姆则偏向于突尼斯，那里的生产成本较为稳定，不会扰乱规划。
筹建工作由朱利亚诺负责，一切从零开始，很快于1993年完工。技术人员都来自意大利，他们尊重鲁彼昂姆（LUBIAM）的企业理念，认真应对生产，妥善处理与零售商的关系。他们通过优质的小手与运输络为意大利及全球的高端客户提供服务。
在二十世纪末期，鲁彼昂姆（LUBIAM）团队愈加注重走自己的特色道路，为了减少季末的库存，依然要把大量的经历华仔工作的组织以及为客户提供的服务上，这是商人们永远都需要面对的问题。这涉及到整个生产流程，布料制造商、服装制作、工人、零售商。
于是，河流大道上展开了一场与时间的赛跑，他们努力减少狂人等待的时间，减少库存。这就要依靠当季的 快速服装 ，替代传统的销售方式。根据零售需要，将个性化服装的交期控制在9个工作日之内，这与其他竞争者相比有很大的优势。这种新的运作方式的成功过需要感谢各个生产环节的合作者，他们十分出色，提供了优质的服务，这为鲁彼昂姆（LUBIAM）继续远航提供了充足的燃料。