北京白癜风治疗最好的医院 https://m.39.net/pf/bdfyy/张家界至湛江高铁（怀湛高铁）新方案
日前，在广西新闻网红豆社区，广西网友“胡大侠”爆料，张家界至湛江高铁（怀湛高铁）有了新方案，广东省计划用永州至茂名高铁形成粤西地区一条北上高铁新通道，这很符合广东省利益，又非常照顾了粤西、粤北人民对高铁的渴望和需求。而永州至茂名高铁具体是由几段高铁路线，分段建设组成。好，我们先来看看这位网友对永茂高铁的细说描述：
永州至茂名高铁简称永茂高铁。永茂高铁的组成部分有哪些？一、梧玉（岑）城际，二、梧贺城际；三、深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线，四、贺州至永州高铁。
梧玉城际在广西综合交通运输发展“十三五”规划中列为新建重大项目，建设年限为-年。其中玉岑段于年12月26日宣布开工，梧玉城际在梧州站新建贺梧玉城际作业车场，在梧州南站西进东出前往岑溪东方向，详看梧州枢纽接轨方案示意图，岑溪东站接入南深场2台6线，详看岑溪东站平面布置示意图。梧贺城际在广西铁路发展“十三五”规划中作为规划建设项目，建设年限为-年。
深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线进入广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要谋划推进。
贺州至永州高铁存在两个方案，全直线方案：永州-零陵区-双牌县-道县-江华-贺州，不全直线方案:建设广清永高铁连接线连州至贺州段。广清永高铁为广东和湖南十四五大力推进项目。
永茂高铁大概率是分段分期建设的，各省市推进建设而成。永茂高铁的组成部分同时有南贺高铁的组成部分，贺州从此进入首府2小时通勤。南贺高铁则有两种线路走向，一走梧贺城际进入南广高铁，详看梧州枢纽接轨方案示意图；二走贺梧玉城际进入南玉城际，贺梧玉城际进入广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要。
根据广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和年远景目标纲要，到年，梧州建设城区常住人口超万的大城市，柳广铁路梧广段，梧岑城际和贺梧城际是完成广西十四五规划的重要一步，封开进梧州20分钟经济圈，岑溪和新苍梧进入梧州30分钟经济圈，同时为新苍梧的大力建设提供基础保障，梧州与贺州1小时内互通。梧岑城际是梧州通往玉林湛江海南方向的便捷通道，贺梧城际是梧州通往桂林贵州厦门方向的便捷通道。（本段引自网络）
广西新闻网红豆社区网友“胡大侠”所细说的永州至茂名高铁，实质已经是张家界至湛江高铁（怀湛高铁）一种新方案，广清怀高铁湖南和广东都在重视，为两省十四五规划重点推进项目，这样一看湖南怀化、永州至广东省北部高铁已经解决，高枕无忧。其次是广西贺州至湖南永州高铁，永贺高铁我觉得网友“胡大侠”所说的直线和不全直线方案，应该是不全直线方案靠谱可行，贺州至广清怀高铁连接线比较实际。因为广东省规划有南深高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线，这条连接线实质就是粤西地区湛江、茂名北上通道，又是关键之关键，重中之重。广东省既要照顾粤西地区湛江、茂名人民高铁需求，照顾粤西地区发展，又想给广西一个面子，所以把这条连接线规划建到了广西岑溪，目前茂名至岑溪连接线进入广东省十四五规划项目，这一段高铁建设也问题不大。广西方面，是规划有梧州至贺州城际的，我们现在梳理一下永茂高铁，实质就剩贺州至永州段还没有进规划，有真正眉目的一段了，所以贺州至永州，大概率会采用不全直线方案，建一条连接线去接广清怀高铁，这样广东省，广西都会力推永茂高铁最关键一段形成，完成连接。大家如果还不明白，这个路线就是这样的：永州至清远至贺州至梧州（岑溪）至茂名，永茂高铁建成，茂名至湛江已有广茂高铁，张家界至湛江已有张家界至怀化高铁，永茂高铁建成，实质就是张家界至湛江（怀化至湛江）已经解决，这就是广东省的新方案。
好多广西网友，看到这个方案，大呼意外和不解，为何要这么弯？不采用以前的航空直线？就是张家界至桂林经玉林到湛江，广西网友至今还一厢情愿，至今还幼稚到铁路发展规划是过家家，那么简单的吗？想直线就直线？“胡大侠”网友为我们细说的永茂高铁分段建成，已经非常可操作，多段进入政府规划，而张家界至桂林经玉林到湛江高铁，第一桂林到玉林段，没有进入国家规划，第二玉林至湛江高铁也没进入广西、广东十四五规划，请问，航空直线如何建？怎么建？拿什么建？就凭嘴说，在纸上画一条直线建吗？铁路建设是系统性，科学严谨的，广东省这个新方案，广西也不是不能接受。现在配合广东省搞好永茂高铁，以后广西有实力，规划建设桂林至玉林，玉林至湛江高铁，也可以的。不知大家如何看永茂高铁？如何看怀湛高铁新方案呢？
图片引自广西新闻网红豆社区网友
